行政上橫濱市仍然獨立，屬於神奈川縣，但地理上城市建成區已經和東京連城一體，並有副都心線聯通

Lawrence：

稍微懂一點日本就不會這麼說。

雖然橫濱住著很多東飄，但沒有東京戶口，小孩兒讀書都是個問題，每次去東京，檢查站都要排長隊，橫濱也只有晚上有人氣，不過是東京的一座睡城。

夏伊伊：

19年前在東京上班為了省錢住橫濱，開車要辦進京證每年只能進12次東京，而坐JR東海道本線或者橫須賀線往東京方向都要二次安檢，非常麻煩

只去過一次橫濱，本來一開始只是覺得是東京南邊一個能看海的城市，頂多是 類似 通州至於 北京那種衛星城。

不過真去了，還是挺震驚的。

電車站出來，就是一排排的園區，先是去Nissan的一個體驗館裡玩了半天，然後發現對面又有 山葉（包括山葉 摩托艇 和 隔壁山葉樂器）， 旁邊還有Sony。再一逛，發現那一圈基本全都是各種500強，10多年前北京出現過，現在又都消失的那些名字。。。

整個城市很新，人的面貌和城市界面都和東京呈現出很不一樣的氣質。

作者：周先生

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作者：Xwhysee
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橫濱市是否已經融入東京，並不以橫濱人的意志為轉移（狗頭保命）

推主shinagawaJP畫過一個首都圈各市區町村前往東京23區和前往橫濱市通勤人數哪個更多的圖。

雖然整個橫濱在橫濱市通勤的人數都超過了在東京23區通勤的人，但從都市圈的角度來看，橫濱每個區都有相當數量前往東京23區通勤的人，特別是北部的青葉、港北、鶴見，顯然這部分人是融入東京的人。從總量來看，橫濱市到整個東京都的通勤率是25.3%（通勤通學人數佔15歲以上就業通學人口的比率，2015年數據），橫濱市晝夜人口比率91.7，都能說明橫濱早已融入東京，成為東京都市圈的一部分。

另外橫濱對周邊市町村的吸引力相當有限，川崎相模原幾乎不和你玩，就連鎌倉、茅崎、平塚都是穿過橫濱市去東京通勤的人更多，藤澤、大和也只是險勝而已。

橫濱人少碰瓷東京吧（狗頭保命）

武德瞓：

融不融不造啊。

但東京——橫濱走廊的軌交，簡直了，在約5km公里的走廊里，7條軌交。其他不是串聯直接兩地核心的就不顯了。

一條新幹線：地表軌交最強印鈔機。

3條JR（東海道本線、京濱東北線、西大井～橫濱共軌的橫須賀線＆湘南新宿線＆西大井～武藏小杉共軌的JR相鐵直通線）：最低10編組起步，大編組高密度，間隔2.4～6分鐘，2023年進城高峰小時斷面4.7、5.6、2.5萬/h。

3條大手私鐵：京濱急行電鐵

8卡編組直通淺草線、東急東橫線8/10編組直通三大副都心、東急目黑～新橫濱～相鐵直通6/8編混跑），間隔2分半。高峰小時斷面均3＋萬/h。

不是地鐵，但密度、斷面和地鐵無異，口罩之前的2015～2019甚至更BT。

作者：杜若

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在橫浜住了五年，回國一年多，現在又想回橫浜了。

講真，作為對橫浜歸屬感很高的「原橫浜市民」來看，橫浜「不屑於」融入東京啊。你說橫浜挨著東京還好，這確實是個優勢，畢竟東京有錢繁華。

但橫浜作為全日本最宜居的城市，你要橫浜「融入」東京？融入那個銅臭擁擠狹窄髒亂差的東京？嘔……

稍微開點玩笑，沒有貶低東京的意思，只不過論居住橫浜真的比東京舒服太多了。雖然也有人說橫浜是東京的睡城，但相比埼玉和千葉，橫浜本身無論商業發展、配套建設、自然環境、社會環境都特別優越。

橫浜遠不是付屬於東京的一個功能區，而是作為一個日本首屈一指的大城市也很優越，而且有很明顯的獨特性。

歷史上著名的黑船事件，美國海軍在橫浜登陸迫使幕府開港，開啟了日本的近代化。橫濱誕生於西方文明衝擊，有許多西方留下以及影響的痕迹，歐美的舊使館，西人的舊宅。還有日本人在西方文明下開啟的現代化建設，馬車道，汽車道，橫濱三塔。還有中國人在日本的生活延續，中華街，關帝廟，媽祖廟。

橫濱是個非常國際化非常包容的城市，我作為外國人還收到過橫濱官方的郵件問卷，收集外國人的生活體驗以及意見，旨在把橫濱打造成一個外國人能舒適生活的城市。

而且橫濱還有個特點比較有意思，商業區分布在低洼平坦地帶，居住區普遍在山上 好處是不怕海嘯，壞處是步行騎行爬山還是挺累的……

益生君：

橫濱本質上就是東京的佛山和東莞。本質上就是個東京在地理上的延伸。

甚至和東京的在和東京的一體化方面做的比佛山和東莞好100倍。

橫濱在交通上做的比東京很多地方還東京，我至今無法理解為什麼品川-橫濱之間可以平行的卷出兩條自帶各自生態系統的重複線路。

jerry：

本人在橫濱住了6年了 ，在新橫濱車站附近也買了兩套房子。算是正經的橫濱市民。很喜歡這個海濱城市。繁華，有獨特的港口氛圍，漂亮的洋房和各種舊海關文化。橫濱沒融入東京，感覺也不太想融入，給日本人的感覺就是橫濱享受著離首都東京近的便利。但橫濱又有自己獨特的風格。

歡迎橫濱市民相互交流 哈哈

GoeCycle：

東京+橫濱，相當於廣州+佛山、上海+崑山。

要說融入，應該有不少東京上班族住在橫濱。

但是兩個城市還是分的開開的。

東京和橫濱兩個城市，其實被日本面積最小的政令指定都市「川崎」隔開。

要說融入，也應該是川崎和船橋更靠近東京，然後才是南部的橫濱和東京灣東側的千葉。

橫濱沒有東京那麼大的知名度，但是分享了富士山的美景、海濱城市的開放。