2024年6月5日，上海陸家嘴金融區。（Hector Retamal/AFP via Getty Images）

【大紀元2024年09月12日訊】（大紀元記者陳霆綜合報導）由於經濟增長放緩、利潤下降，許多跨國企業已調降了中國在投資名單中的順位，並開始整併在華業務。本週，中國歐盟商會和上海美國商會接連發布的調查報告，都強調了同樣的投資趨勢。

週四（9月12日），上海美國商會公布的報告指出，只有47%的美企對未來五年的中國業務前景持樂觀態度，比去年下降了5個百分點。這是自1999年該商會開始進行這項調查以來的歷史新低。

上海美國商會理事會主席安高博（Allan Gabor）說，美企盈利能力的下降，是由多種因素共同造成的。

安高博說：「這是內需問題，也是通縮問題，當然我們也不能忽視會員對地緣政治的看法和擔憂。」

「就我們如何制定未來在中國的業務計劃而言，這涉及到投資，也涉及到在中國的營運計劃。」他說。

美國商會報告指出，40%的在華美企正在調整對中國的投資，主要將轉向東南亞與印度。

根據美國商務部的數據，2023年美國對華直接投資（按現金流計算）為51億美元，比上一年減少約4成。在2014年以後的10年裡減少了約5成。

週三（9月11日），中國歐盟商會發布了最新一期的《歐盟企業在中國建議書》。歐盟商會在報告中表示，許多歐企認為在華投資風險已超過收益，他們也難以相信中共當局的改革承諾。（先前報導：歐商會：在華風險超過收益 面臨投資臨界點）

報告指出，歐企越來越懷疑，中共是否有可行的計劃提振經濟。儘管北京表示，有意解決外企面臨的挑戰，但事實上政策文件中多數重點措施都「進展有限或毫無進展」。

「有跡象表明，外資企業已開始調整對中國市場的預期與入市策略」，報告寫道，「歐盟與美國企業在華投資額已縮減至十年前的一半左右，小型跨國企業及中小企業則較傾向轉至其它市場投資。」

該商會表示：「鑒於其它市場在法律政策的穩定性、可預見性及投資回報率上的優勢，維持在中國市場的現有投資規模變得更加艱難，其合理性同樣正受到越來越多的質疑。」

歐盟商會的調查表示，將中國列為首選投資目的地的受訪企業，以及計劃於2024年擴大在華業務的受訪企業比例，雙雙創下歷史新低。

過去，中國市場的規模和經濟成長，一直是外國企業的主要吸引力。然而，隨著經濟成長放緩、人口老化、房地產業崩潰、本土企業競爭加劇，加上高度政治化的經濟環境，已讓中國營商環境蒙上深深的陰影。

外資企業紛紛減少或停止在華投資，甚至直接撤出中國，已引起了全球的關注。自從大流行之後，蘋果公司（Apple）已將部分電子產品的生產，分散到印度和越南等國。

上個月，沃爾瑪宣布完全退出京東（JD.com）的股東行列，以36億美元的價格出售了持有8年的股份；IBM關閉了在中國的研究機構，影響了一千多個工作崗位。

日本最大的鋼鐵公司「新日本製鐵公司」（Nippon Steel，又稱新日鐵）宣布退出中國，進軍美國、印度和東南亞等目標市場。

國際汽車製造商也正在縮減在華營運規模。

去年，日本三菱汽車宣布退出中國生產。本田汽車最近暫停了在中國三家工廠的生產，並通過自願退休的方式裁員。與去年同期相比，本田汽車4至6月份在中國的銷量下降了32%，降至20.9萬輛。

韓國現代汽車於2021年出售了一家工廠，並於次年關閉了另一家工廠。今年1月，現代汽車以約16.2億元人民幣（合2.9億美元）的價格賣掉了重慶工廠，不到該工廠去年8月掛牌出售時詢價的一半。與此同時，現代汽車正在印度擴張。

美國通用汽車（GM）也將減少投資，裁減中國研發人員，或縮小生產體制。

責任編輯：李沐恩#

原報導連結：https://www.epochtimes.com/b5/24/9/12/n14328825.htm