韓國生育率全球最低，且挽救生育率的政策似乎不見成效。韓國政府沒有放棄，這次要從解決交通問題下手，韓國政府正在興建從首爾輻射周邊郊區的高速列車服務，目的是減少首爾市中心與郊區之間的旅行時間，據稱可以讓年輕人購買郊區的房子，然後多生幾個孩子。

韓國生育率全球最低，韓國女性在育齡期間的平均預期嬰兒數量從 2022 年的 0.78 降至歷史最低的 0.72。儘管自 2006 年以來政府投入 360 兆韓圜補助，但政府扭轉頹勢的努力卻步履蹣跚。雖然生育率火速下滑原因與年輕人的自我選擇有關，但大城市的高房價是最關鍵的阻礙，也是政府唯一可介入的因素，然而這幾年顯然無法阻止房價上漲。

2035 年六條線路連通首爾與郊區

年輕人不婚不生，主要抱怨首爾地區擁擠的生活條件和住房昂貴，還有通勤時間長。現在韓國政府想辦法減少通勤時間，耗資 134 兆韓圜（約台幣 3 兆元）興建地下高速列車。
這條鐵路線稱為 Great Train eXpress (GTX) ，平均時速超過 100 公里，最高 180 公里，比地鐵快三倍，是世界最快地鐵系統之一。GTX 網路將發展成為相當於倫敦及郊區的 Crossrail 以及巴黎為中心的 RER。政府稱新通勤鐵路刺激車站附近地區的經濟成長，並解決首都住房供應短缺。
GTX 系統第一條線路 GTX-A 全長 82.1公里，2028 年完工，連接京畿道坡州市與首爾站及東灘。3 月 29 日開通第一條線路部分，從首爾到衛星城市東灘的通勤時間從 80 分鐘縮短至 19 分鐘。2035 年有六條線路連接首爾和幾個偏遠地區。

大首爾地區 30 分鐘通勤時代

政府稱 GTX 將開啟大首爾地區的「30 分鐘通勤」新時代，目前平均通勤時間為 2 小時 30 分鐘，不只解決首爾長期交通擁堵問題，還有一個更偉大目的，國土交通省表示，預期能推升出生率。韓國總統也稱，較短通勤時間使人們有更多時間與家人相處。
GTX 可讓年輕人考慮住在遠離首都的房子。韓國土地部長感同身受表示，「回家路程要花兩小時，怎麼有人能騰出時間照顧小孩呢？我們的想法是讓人們下班後有更多休閒時間。」
東亞國家是全世界生育率下降最快地區，全世界都在關注 GTX 計畫，若成功可能是為子孫後代開啟更光明未來的關鍵。然而 GTX 計畫對房地產的影響也不可否認，GTX 線路終點站周圍房價都開始飆升。平澤地濟站附近 The Sharp Central City 公寓等售價消息公布後不久就飆升 1 億至 2 億韓圜。 

原報導連結：https://technews.tw/2024/04/01/speedy-train-to-solve-birth-rate/